中國藝人網(wǎng)訊m.ruea.cn“從前的日子變得慢，車、馬、郵件都很慢，一生只夠愛一個人……”現(xiàn)代快節(jié)奏的壓力，讓不少人對“慢”生活心生向往。但與此同時，還有許多人為了讓大家的出行“快”起來，甘愿付出自己的青春，乃至畢生的心血。

　　今晚，江蘇衛(wèi)視播出的《非誠勿擾》中，男嘉賓鄧小可是一位鐵路人。他出生在一個鐵路世家，父親也是鐵路系統(tǒng)的工作人員。從小的耳濡目染，讓他對兩行鐵軌懷揣著一份特殊的情感。從蒸汽機車到高鐵動車，鄧小可和他的父親，在接力傳承中見證了祖國的高速發(fā)展。

　　兩代人，見證中國鐵路滄桑巨變

　　27歲的鄧小可來自陜西西安，是中鐵二十局的一名主管會計。和很多人一樣，鄧小可的職業(yè)選擇，很大程度上也受到了他父親的影響。

　　鄧小可的父親是一位鐵路一線工程師，年輕時常年跟著項目駐扎外地。在鄧小可的記憶里，父親很少回家，父子間的交流也不多。而母親則負(fù)責(zé)照顧一家老小，把家里收拾得井井有條。“雖然爸爸不在身邊，但我?guī)缀鯊臎]聽過我媽抱怨什么。我們家是典型的男主外、女主內(nèi)，分工很明確，也都彼此理解。”鄧小可表示。

　　從小的成長環(huán)境，讓鄧小可大學(xué)畢業(yè)后順理成章“接班”成為了一名鐵路人。共同的職業(yè)選擇，也讓鄧小可和父親之間有了更多的共同話題。父親常常在家和鄧小可“憶往昔”，而鄧小可也會主動跟父親匯報自己的工作近況。

　　“其實真的挺感慨的。我父親那個階段，我們國家基建剛剛開始，鐵路是屬于一個從無到有的過程，所以會非常艱苦。”鄧小可說道：“我們現(xiàn)在在做的，更多的是在原有線路上做優(yōu)化。比如現(xiàn)在我在跟的項目，西安到延安本身是有鐵路的，而現(xiàn)在是在建高鐵，是一個從有到優(yōu)的過程。”變的是速度，不變的是初心，在鄧小可看來，這是鐵路人的代代傳承，也是他們父子之間最深的默契。

　　“男人的浪漫，就是為家鄉(xiāng)奉獻所有”

　　但其實，對于像鄧小可這樣的年輕人來說，基建工作除了需要極高的專業(yè)度外，還格外需要耐得住寂寞。因為工作性質(zhì)的關(guān)系，參加工作四年來，鄧小可在家的日子屈指可數(shù)，大部分的項目駐地都是比較偏遠的縣城。

　　“之前在長沙一待就是一年半，剛?cè)サ臅r候其實挺不適應(yīng)的，吃不慣辣椒，氣候也不適應(yīng)，北方人到南方總感覺身上黏糊糊的。”鄧小可回憶稱：“一整年大概就回家了7天，其他時候都撲在項目上。因為一線的施工生產(chǎn)不能停，作為后勤保障部門自然也是不能停的。”

　　也正因為此，真正能在項目工地上堅持下來的年輕人，其實并不算多。“一個是因為沒辦法照顧家里，另一個就是確實比較枯燥，娛樂消遣幾乎是沒有的。”鄧小可說道。

　　鄧小可坦言，自己曾經(jīng)也有無數(shù)個瞬間想要放棄，支撐他走到現(xiàn)在的是一種使命感和成就感。“現(xiàn)在西安到延安普通列車要4個多小時，高鐵開通之后只需要1個半小時。每次通車之后看到相關(guān)的新聞報道，就會非常有成就感。為了城市的發(fā)展，為了家鄉(xiāng)的建設(shè)，自己也算出做出了貢獻。”在鄧小可看來，一個男人最高級的浪漫，就是為了家鄉(xiāng)奉獻所有。

　　努力尋找工作和生活的平衡

　　生活中的鄧小可，其實也和絕大多數(shù)的年輕人一樣，愛冒險、愛聚會、愛玩劇本殺。閑暇時光，他喜歡和朋友待在一起，喜歡研究香水，也喜歡一個人開車去郊外看星星。

　　但站在三十而立的當(dāng)口，鄧小可坦言自己或多或少會有一些焦慮。“看到身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)結(jié)婚生子，再加上我們這個行業(yè)的特殊性，說不焦慮那是假話。”鄧小可苦笑著說：“我媽媽會更著急一些吧，請柬收了不少，每收一次就要嘮叨我一次。”

　　談及理想中的另一半和未來的生活，鄧小可坦言，并不會苛求對方一定要理解自己的工作，“如果真的能走到一起，我愿意和她一起去嘗試做一些工作狀態(tài)的調(diào)整，去努力尋找工作和生活的平衡。”在《非誠勿擾》的舞臺上，鄧小可會遇到自己的意中人嗎？今晚20:30，精彩節(jié)目敬請關(guān)注。